Lo
prometido es deuda y allá voy con de nuevo con este
brico de suspensión pneumatica que realicé hace
algo de tiempo. La maqueta a la que le voy a poner la suspension
Pneumatica es un Chevy Nova SS del 63, pero espero que este
brico tambien os sirva a vosotros cuando querais haceros vuestros
Low Rider. Para empezar os comenaré el material que
os hará falta:
Un
tubo o varilla hueca de metal de unos 3 mm, como las de las
antenas, un par de bastoncillos de oidos o parecidos, un tubo
de boli bic, un par de regletas con las que se hacen empalmes
de cables, cinta aislante, unas laminas finitas de chapa,
de una lata de cocacola o así, y por supuesto unas
llantas "Wire Wheel" , las multiradio que llevan
los Low Rider, a poder ser en plateado o dorado, y con una
banda blanca pintada en la goma.
Para
empezar vamos a retirar los pasos de rueda interiores del
chasis si es que los lleva nuestra maqueta, sino, podemos
proceder con el mecanismo de la suspensión. Para ello
cogeremos la varilla metálica a poder ser, y la cortaremos
en dos trozos, siendo su longitud un poco menor a la mitad
de la distancia entre los ejes de la maqueta, mas o menos
un par de centimetros menos, ya que hay que dejar el espacio
de la unión al chasis y el espacio para hacer los ejes
de las ruedas. En la imagen sale más o menos como ha
de ir la varilla. La tuve que cortar un poco más.
Bueno,
una vez llegado aquí vamos a coger un bastoncillo de
oidos y le vamos a retirar el algodon de ambos lados, da igual
que quede algo de algodon en el borde, no se va a ver, ya
que lo vamos a introducir en la varilla de metal. Si veis
que tiene holgura podeis cubrirlo un poco con celo o cinta
aislante, ya que así hará tope y el mecanismo
no andará siempre bailando. El bastoncillo de los oidos
ha de quedar fuera de la varilla un par de centimetros, y
va a hacer de bisagra, ya que su plástico es bastante
elástico y con ello conseguiremos que la suspensión
no se parta por su uso.
Una
vez hecho esto, vamos a pegar con loctite la varilla a una
de las regletas antes mencionadas, como se ve en las fotos
siguientes. Os preguntaréis que para qué usar
esto. Pues bien, se me ocurrió que por medio de estas
regletas se podia hacer el paso para los ejes sin complicarse
mucho la vida. Estas las tenéis en ferreterías
y tiendas de aparatos eléctricos o así. Bueno,
mirad las fotos de como he unido la regleta a la varilla.
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Luego
la he recubierto con una tira negra de cinta aislante para
que no se vea donde están los tornillos y la unión.
Ahora procederemos a poner el eje y las ruedas. Para ello,
cogeremos un eje o varilla metálica finita y lo pasaremos
a traves de la regleta como se ve en la imagen. Además,
para que las ruedas no bailen de lado a lado, pondremos a
cada lado de la regleta un trozo de tubo de boli bic a modo
de tope para las ruedas, para que no se metan ni salgan más
de lo debido.
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Este
sería el aspecto que tendría parte del mecanismo.
Ahora ya solo queda poner las ruedas, yo he cogido estas wire
wheel, míticas de los low rider, si no teneis de estas,
los coches antiguos de Bburago suelen llevar unas parecidas
de varillas finitas, aunque su pneumático es muy grueso,
podeis disimularlo pintando una franja blanca al rededor del
penumático. Os quedará mejor. Bueno, y ahora
lo que tenéis que hacer es repetir el proceso para
hacer el segundo mecanismo y así tener una suspensión
a las 4 ruedas. Por cierto, fijaros como cambian las ruedas
si les pintais la franja blanca, parecen mas finas y reales.
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Una
vez hechos los dos mecanismos, lo que vamos a hacer es doblar
los bastoncillos justo en el punto en el que salen de la varilla,
y los aplanaremos con un martillo o similar dándole
unos golpecitos. Luego, al estar los bastoncillos planos,
pondremos uno encima del otro y los pegaremos con cinta aislante
bien prieta para que no se mueva, como veis en la foto de
arriba. Ahora la suspensión pneumática ya es
fucional ella solita, pero no es eso lo que interesa, por
lo que ahora viene la parte en la que la acoplamos y hacemos
que funcione pero de verdad.(más o menos) Para ello,
como veis en la segunda foto debajo, lo que haremos son unas
ballestas o topes de latón o chapa para que la suspension
funcione. Cogeremos una tira de chapa como de 0.5 cm de ancho
y la doblaremos por la mitad, uniéndola en el otro
extremo mediante cinta aislante enrollada. Haremos este preoceso
4 veces, una por cada rueda, para que así podamos variar
la altura de cada rueda independientemente.
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Estas
tiras de chapa o latón mantendrán la maqueta
un pelín mas alta, pero al ejercer presion sobre ella,
conseguiremos que baje y bote. Por cierto, tened cuidado al
cortarlas de la lata, no os vayais a cortar, apuntad con el
cutter hacia fuera si cortais con cutter, y si lo haceis con
tijeras, procurad no cortaros la mano a medida que cortais
la lata, y por supuesto, al manipular la tira, no hagais movimientos
bruscos, no vayais a rozar la chapa y cortaros. tened cuidado
con esto. Hubiera usado otra cosa, pero la chapa es el mejor
material para hacer esta especie de ballestas.
Bueno,
ahora toca poner el mecanismo antes realizado por fin en el
chasis. Para ello pegaremos la zona central, la que unimos
con cinta aislante, con loctite justo en el centro de la maqueta.
El hueco central por el que pasa el escape o la barra de transmision
en algunas maquetas es ideal para poder acoplar el eje de
la suspension pneumatica. Una vez pegado en el centro con
loctite, podeis reforzarlo como yo he hecho poniendo unas
chapas por debajo, también pegadas o atornilladas,
para que no se mueva de su sitio el eje.
Ya
que la suspensión que hemos hecho tiene 2 varillas,
no sólo podremos girar el eje, sino que tambien podremos
sacarlo y meterlo más o menos. Por medio de esto podeis
pasar los ejes de las ruedas por debajo de las ballestas,
y que asi la maqueta se baje hasta el tope, o podeis mantener
las ballestas sobre los ejes de las ruedas, para que la maqueta
quede mas arriba y podais jugar con la suspensión.
Aquí abajo vemos como poder pasar la maqueta de altura.
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La
maqueta esta bajada, ahora estiramos hacia fuera de los ejes
y pasamos el mecanismo sobre las ballestas. Volvemos a apretar
los ejes hacia dentro y ahora ya tendremos la suspensión
pneumática en funcionamiento.
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Luego
ya queda en vuestras manos como regularla, doblando las ballestas
de chapa más o menos, podeis conseguir dejar la maqueta
simplemente un pelín alta para que de botes cuando
apretéis, o podeis ponerla en plan estático
como veis en la segunda y tercera foto de encima. No hay truco!!
se sujeta la maqueta solita así, tan solo hay que regularlo
primero, y luego a jugar con ella!!! Espero que este brico
os haya gustado, desde luego en esta maqueta funciona bastante
bien ya que es de plástico y apenas pesa. Si lo haceis
ya me contaréis que tal lo habeis encontrado.
Eso si, no recomiendo usar este sistema para modelos de metal,
ya que es un poco flojo y seguro que no consigue sujetar la
maqueta, en caso de poner este sistema con una carrocería
de metal, seguro que la maqueta estará siempre por
los suelos por su peso.
Y bueno, aunque hace ya bastante tiempo que realicé
esta maqueta, os diré que la suspensión siguie
funcionando, y salvo pequeños apaños y un pelín
de mantenimiento cuando he estado jugando con ella, no le
ha pasado absolutamente nada, os dejo con imagenes del modelo
terminado, y si queréis, podeis pasar y echar un vistazo
al resto de fotos en su galería de fotos, espero que
os guste!!
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Pásate
por la galería de fotos y échale un vistazo
al resultado final pinchando aquí
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