Por fin ha llegado el momento de presentar este proyecto, ha sufrido un pequeño retraso debido a la falta de tiempo, pero dado que he logrado unas buenas instantaneas de este par de golfos me he animado a preparar este pequeño reportaje. Para empezar he de decir que en esta ocasion he tenido la ayuda de mi hermano para hacer el proyecto, cada uno tiene su parte, asi que empezaremos por la primera base, el MKI realizado por mi, y seguiremos con el MKII realizado conjuntamente.

El MKI se consiguio partiendo de la base del MK2 de revell en 1:24, para ello, se tuvo que modificar la base original en varias zonas, tanto de interior, como de carroceria y chasis. En la carroceria fueron recortadas las aletas delanteras, se creo una calandra completamente nueva para la zona delantera y se modifico el bajo partiendo del de serie, pero aumentandolo un poco mas, alargando el parachoques superior hasta el paso de rueda. El techo fue cortado por la parte central y se elimino la parte trasera, el porton y el trozo de techo. Partiendo de ahi, se buscaron las formas de la parte trasera del Golf MKI cabrio cortando y lijando hasta lograr un perfil similar, al que se le añadio un nuevo porton formado por dos laminas. El bajo trasero fue ligeramente descolocado de su lugar original hasta una posicion apropiada debido a que la trasera del MKI es mas corta que la del MKII. Una vez hecho esto, la trasera se remato con el parachoques, llevandolo tambien hasta el paso de ruedas. En la zona central se dejo la barra antivuelco sobre el habitaculo, y se añadieron unas nuevas taloneras algo mas grandes en los bajos. Terminada la transformacion de la carroceria, se lijo todo y se procedio a su pintado, bastante costoso debido a que la base venia en plastico rojo. Se consiguieron eliminar las sombras rojas mediante el uso de imprimacion blanca, pintura plateada, y un par de capas de blanco perla, quedando este algo mas oscurecido pero con un brillo similar. Siguiendo con la preparacion, llego a un punto en el que surgio la duda de si prepararlo al estilo californiano, o al estilo germano, optando por primera vez a este ultimo. Para ello, se escogieron unas llantas BBS RS de 15" en color cromado mate, las cuales se dejaron a ras del paso de rueda, y todos los detalles de la carroceria, como spoilers, taloneras, labios, pasos de rueda... fueron pintados en un negro mate, para contrastar con el color base. Siguiendo con el exterior, y tras el adaptado de las ruedas a sus ejes, se procedio a crear unas opticas tanto traseras como delanteras similares a las del MKI pero con un look bastante diferente, basandome en las que lleva en MKI amarillo de rivi tuning club. Los intermitentes delanteros fueron pintados de plata, y los faros traseros en bicolor blanco y rojo perla. Terminando con la carroceria, se le pusieron las calcas de las insignias, unas molduras cromadas en parachoques, lineas de la carroceria, marcos de las ventanas... y se le añadieron elementos cromados como los espejos, antena y parabrisas de una hilux low rider, se le cromaron los tiradores de las puertas, y se le coloco una tapa de deposito de competicion. Tanto delante como detras lleva los enganches de la grua en rojo, y se opto por añadirle una gran salida de escape bajo el parachoques trasero. Todo ello fue rematado por la imitacion de techo de tela recogido y las placas alemanas. Pasando ahora al interior, se busco algo sencillo, con tonos mates y neutros, pero aplicando algo nuevo como son detalles en madera, la cual se aplico en puertas y salpicadero. Los asientos fueron sustituidos por unos recaro, pintados tambien a juego con el inerior, con sus respectivos cinturones de tela anclados a una barra añadida en la zona baja trasera. Para terminar con esta primera maqueta, se le añadieron un par de altavoces en la bandeja trasera, unos parasoles sobre la luna delantera, y una pequeña perla en el pomo.

El MKII puede al principio parecer un coche completamente de serie, pero vamos a prifundizar un poco en el, y comprobareis que se trata de una verdadera maquina de competicion con un estilo un tanto racing elegido por mi hermano. Para empezar, la carroceria fue ligeramente alisada en puntos concretos como el deposito, para despues aplicar la tapa de competicion en dicho lugar. Los bajos delanteros fueron completamente modificados partiendo de la idea de hacerle unos de tipo RS. Durante el proceso, so probo a añadir un par de labios en las entradas laterales de dicho parachoques, dandole estos un aspecto completamente diferente. Una vez realizado el bajo y añadido el parachoques, se le añadio otro elemento, una lamina de plastico a modo de spoiler. Las taloneras son bastante sencillas, creadas mediante una lamina de plastico mate aplicada sobre el bajo original. Para el parachoques trasero se tomo como referencia el bajo trasero del Jetta CL, con el enganche de la grua a la vista, y con el hueco para los escapes marcado. En este caso tambien se opto por añadir un par de elementos de plastico a modo de pequeñas aletas o spoilers. Una vez terminada la carroceria, se procedio a su lijado y pintado en blanco perla, con elementos en negro mate, como los pasos, spoilers, barra central, calandra, bajos, parachoques... En la calandra y los parachoques se puso a prueba un pequeño truco, usando un hilo rojo y pegandolo con sumo cuidado sobre las zonas indicadas, para simular las molduras rojas que lleva el Golf GTI en calandra y parachoques. Esto da un aspecto completamente diferente al coche, saliendo del blanco y negro, incrementado por el efecto de los faros traseros con el look bicolor en rojo y blanco tambien. En los parachoques se añadieron unas rejillas negras. Los retrovisores pertenecen a un golf MKIII, pero le quedan que ni pintados. en los pasos de rueda se pusieron unos frenos de disco de 15" y sobre estos se añadieron las Yokohama AVS model 5 que tan bien le quedan a esta base, pero se dejaron en el color plata original, variando un poco el tema de las llantas blancas en el aspecto racing. Pasando al interior, esta es probablemente la parte que mas modificaciones ha sufrido en este proyecto. Se corto completamente la parte trasera del habitaculo, y se monto una jaula de proteccion usando blisters sobrantes de otros proyectos. La jaula luce un aspecto bastante real, aunque queda ligeramente escondida tras las barras de las puertas, pero para ver su efecto basta asomarse al porton trasero y comprobarlo. En el hueco dejado en la trasera han sido añadidos un extintor, una cajita de herramientas y carracas y una rueda de repuesto, asi como una alfombrilla metalica cubriendo todo el suelo. En la delantera, el salpicadero ha sido detallado al maximo, ya que ha sido el unico elemento original que ha sobrevivido, aunque a este se le ha añadido un volante de competicion con radios metalicos. Los asientos han sido sustituidos por unos recaro, con cinturones anclados a una de las barras traseras de la jaula de proteccion. Para rematar el trabajo se han añadido elementos en negro mate como manetas, parabrisas... y la trasera luce el escape de doble salida cromada asomando por el hueco realizado. Para concluir con este proyecto, se han añadido placas, enganches de grua, alfombrillas y demas elementos, logrando asi un modelo muy elegante y sencillo por fuera, per completamente fuera de serie en el interior de carreras.

Bueno, pues dicho todo esto, os dejo con el pequeño reportaje de fotos realizado conjuntamente para que aprecieis las similitudes y diferencias de estas dos bases preparadas en dos estilos hasta ahora nuevos para mi, el racing y el german. Os dejo con las fotos, en las que tal vez descubrais algun detalle que se me haya olvidado comentaros en este texto, disfrutadlas y hasta la proxima preparacion!!